2016年，寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬標準箱，同比增長4.5%，增幅居全球前五大港口之首。寧波舟山港2016年集裝箱吞吐量排名有望蟬聯全球第四、全國第三。

2016年，受集裝箱航運市場依舊低迷的影響，寧波舟山港集裝箱運輸生產出現波動，但總體保持了逆勢上揚態勢。根據中國港口網統計，排在寧波舟山港之后的全球第五大集裝箱港口香港港2016年1至11月集裝箱吞吐量為負增長，12月亦難有大幅增長，寧波舟山港將繼續保持全球第四的集裝箱港口排名。同時，根據港口圈預測的2016年全國二十大集裝箱港口排名，寧波舟山港穩居全國第三，且與全球排名第三、全國排名第二的深圳港的箱量差距比上一年縮小了32.5%。

2016年，寧波舟山港積極培育水水中轉、海鐵聯運、內貿箱業務三大新增長點，確保了全港集裝箱業務穩健發展。

做優水水中轉助推通江達海的樞紐港建設。寧波舟山港強化與全球航運巨頭的合作，不斷優化遠洋航線在港內的布局，確保各船公司中轉路徑保持穩定。同時，寧波舟山港充分發揮自有船隊“寧波遠洋”的服務優勢，吸收浙江海港深化整合的紅利，放大嘉興乍浦等沿海港口的“喂給”量，不斷提升內支線中轉箱量，推進全港當年水水中轉箱量實現6%以上的增幅。

做強海鐵聯運鞏固輻射內陸的樞紐地位。2016年，寧波舟山港以“寧波舟山港-浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯運示范工程入圍國家首批多式聯運示范工程項目為契機，深耕內陸市場，不斷織密海鐵聯運業務網和服務保障網，集裝箱海鐵聯運實現了增幅超46%的迅猛發展，首次邁上了“25萬箱”臺階。

此外，寧波舟山港針對外需低迷的不利局面，發揮我港處于大陸沿海中心的區位優勢，積極打造輻射南北干線、沿海及長江兩岸的內貿集裝箱分撥中心，逐步完善內貿中轉網絡及內貿中轉平臺建設，進一步做大內貿箱增量，2016年內貿箱量同比增長超10%。(文章來源：寧波舟山港網站)